北部への3つの移動手段を比較
| 移動手段 | バンコク出発地 | チェンマイ到着地 | 所要時間 | 2026年11月オンライン販売価格 |
|---|---|---|---|---|
| 飛行機 | ドンムアン（DMK）またはスワンナプーム（BKK） | チェンマイ空港（CNX） | DMK発1時間15分、BKK発1時間20〜25分 | 1,550 THB〜（機内持込手荷物のみ） |
| 寝台列車9番 | クルンテープ・アピワット、18:40 | チェンマイ駅、翌日07:15 | 12時間35分 | 寝台運賃は等級・日程により変動 |
| 昼行バス | モーチット2バスターミナル | アーケードバスターミナル | 約10時間20分 | 大人1名あたり722 THB〜 |
飛行機は所要時間としては最速ですが、両端での空港アクセス、チェックイン時間、手荷物追加料金を考慮する必要があります。夜行寝台列車はホテル1泊分を兼ねて翌朝に到着できます。長距離バスは列車が満席の際の頼れる代替手段となります。
寝台列車の運行時刻と運賃
タイ国鉄（SRT）が公表している北本線の時刻表では、クルンテープ・アピワット発チェンマイ行きの以下の列車が設定されています：
| 列車番号 | アピワット発 | チェンマイ着 | 列車種別 |
|---|---|---|---|
| 7 | 07:30 | 17:50 | 昼行エアコン座席列車（特急） |
| 9 | 18:40 | 翌日07:15 | 夜行寝台特急 |
| 13 | 20:05 | 翌日08:45 | 複数等級連結の夜行特急 |
| 51 | 22:30 | 翌日11:40 | 夜行急行（3等扇風機席を含む） |
7番列車は全区間座席車のため、格安の寝台ではありません。複数等級を連結する列車では、運賃によってベッドか座席かが決まります。2026年10月下旬〜11月向けでは、51番列車の3等扇風機席がオンラインで大人1名324 THBで販売されていた一方、夜行列車の2等エアコン寝台は約850 THBからでした。また臨時列車の109番も販売されており、アピワット14:15発、チェンマイ04:00着という早朝の不便な時間帯の便でした。
予約はSRTの公式「D-Ticket」システムまたは予約サイトで行えます。SRTの規定では最長180日前から予約可能で、発券されたチケットには列車番号、号車、寝台番号が記載されます。座席・寝台のタイプは鉄道ガイドで詳しく解説しています。
クルンテープ・アピワット駅およびモーチット2へのアクセス
クルンテープ・アピワット中央駅は、MRTブルーラインおよびSRTレッドラインに直結しています。ドンムアン空港からはレッドラインでアピワットまで直行できるため、同日中の夜行寝台列車への乗り継ぎに便利です。通勤電車ホームから長距離列車ホールまでは徒歩の時間を確保してください。
一部のチケットはアピワットではなくドンムアン駅発として発券されます。その場合、同じ列車でも乗車時刻が遅くなり、例えば13番列車では20:05ではなく20:22発となります。必ずチケットに記載された駅からご乗車ください。
長距離バスは、タイ交通公社（The Transport Co.）のチャトゥチャック・ターミナルであるモーチット2を利用します。BTSのモーチット駅とは隣接していないため、両駅間はタクシーまたは路線バスでの移動を見込んでください。ナコンチャイエアー（Nakhonchai Air）はバンコクで自社ターミナルを使用し、チケットには「Nakhonchaiair Station Bangkok」と表示されますので、チケット記載のターミナルをご確認ください。
バンコク〜チェンマイ間バス：座席等級とターミナル
2026年11月向けには、タイ交通公社のバスがオンラインで大人1名722 THB〜で販売されており、モーチット2を07:25以降に出発し所要約10時間20分でした。ナコンチャイエアーのゴールドクラスは自社ターミナルを09:00に出発し898 THB、チェンマイの自社ターミナルに到着します。スリタウォンツアー（Sritawong Tour）は21:30発、翌07:50着のスーパーVIP便を1,308 THBで販売していました。
等級の名称は各運行会社独自のものであり、シートの配置や軽食サービスが共通とは限りません。料金を比較する前にチケット記載の等級内容をご確認ください。
チェンマイでは、タイ交通公社のチケットはアーケードバスターミナル（オンライン上ではアーケード2または第3ターミナルと表記）に到着します。ナコンチャイエアーは専用ターミナルを使用します。いずれも旧市街の外側にあるため、最終目的地までの移動手段を手配してください。
飛行機の所要時間・運賃・チェンマイ空港
バンコクの双方の空港から直行便が就航しています。2026年11月向けに確認された最安運賃は、ドンムアン発の午前便で1,550 THB（機内持ち込み7 kgのみ、受託手荷物なし）でした。スワンナプーム発のフルサービス航空会社の週末便は3,000 THBを超えていました。タイへの到着空港や宿泊先に応じて便利な空港を選択してください。市内とのアクセスはスワンナプーム空港およびドンムアン空港のガイドで解説しています。
チェンマイ空港では、タイ空港公社（AOT）が40 THBの空港シャトルバス路線A1およびA2（ニマンヘミン、旧市街の堀沿い、ナイトバザール方面行き）と、60 THBのA3路線を案内しています。メータータクシーは1番出口から運行しておりメーター料金に50 THBの手数料が加算されます。Grabのピックアップは駐車場内の指定場所を利用します。市内の交通手段はチェンマイガイドをご覧ください。
バンコクへの復路
復路のダイヤは往路の完全な鏡写しではありません。SRTは昼行の8番列車を07:30発（アピワット17:40着）、寝台の10番列車を18:20発（06:30着）で運行しています。2026年11月向けでは、10番列車の2等エアコン寝台がオンラインで1,328 THBで販売されていました。
同月のオンライン検索では、より早い午後の出発便も確認できます。寝台14番列車は17:05発（05:55着）、52番列車は15:30発（ドンムアン04:53着、アピワット約05:10着）で、寝台運賃は893〜1,128 THBで販売されていました。昼行の102番列車は06:25発、アピワット20:05着で、3等扇風機席が280 THBでした。これらの時刻はオンライン販売に基づくため、必ずチケット券面をご確認ください。
復路の長距離バスはチェンマイのアーケードターミナルを07:30から出発し、モーチット2まで約10時間40分、722 THBから販売されています。チェンマイからドンムアンへの夕方のフライトは約1,500 THBからでした。
バンコクへ戻らずにさらに北へ向かう場合は、同じアーケードターミナルからチェンマイ〜チェンライ間のバスが出発します。
出発前の疑問
チェンマイ行きの列車はバンコクのどの駅から出発しますか？
クルンテープ・アピワット中央駅（Krung Thep Aphiwat Central Terminal）です。一部のチケットは同路線の途中駅であるドンムアン駅発として販売され、乗車時刻が遅くなります。チケットに印字された駅名をご確認ください。フアランポーン駅とは異なります。
一番安い列車のチケットは寝台ですか？
いいえ。この路線で最も安い運賃は3等扇風機席で、例えば2026年11月の51番列車では324 THBでした。寝台（ベッド）は上位の別等級ですので、列車番号だけでなく座席・寝台の種別をご確認ください。
チェンマイ行きに1等寝台はありますか？
タイ国鉄（SRT）には2人用個室を備えた1等エアコン寝台車があります。すべての列車や運行日で連結されているわけではないため、乗車する列車の等級を検索してください。寝台を1枠予約しただけでは個室全体を貸し切ったことにはなりません。
列車はどれくらい前から予約できますか？
SRTの公式予約システム「D-Ticket」の規定では、最大180日前から出発3時間前までオンライン予約が可能です。これは予約可能な最大期間であり、すべての列車や等級がその時期から必ず発売されることを保証するものではありません。
航空券の運賃には受託手荷物が含まれていますか？
2026年11月向けに確認された格安運賃は機内持ち込み手荷物7 kgのみで、受託手荷物は含まれていませんでした。列車やバスと比較する際は、航空会社の預け入れ手荷物料金を加算してご検討ください。
Thailand Transport Hub
バンコクを拠点に執筆・運営しています。運営者はタイに20年間暮らし、これらの国境を自ら実際に越えてきました。ルートやビザ規定は決まったスケジュールではなく、変更があるたびに再確認しています。古い情報を何か月も放置しないためです。
