バンコク（Bangkok）の移動手段

到着：利用する空港の確認

航空券に記載されている空港コードを必ず確認してください。両空港は完全に離れた場所にあり、AOTが運行する無料連絡シャトルバスはフライト乗り継ぎ客のみが利用可能です。各階の構造、ゲート番号、運賃の詳細はスワンナプーム空港およびドンムアン空港のガイドをご確認ください。

鉄道での出発：アピワット中央駅かフアランポーン駅か

バンコクには2つの主要な都市間鉄道駅があります。クルンテープ・アピワット中央駅（Krung Thep Aphiwat Central Terminal）はチェンマイ行きを含む長距離幹線の主要発着駅であり、MRTブルーラインやSRTレッドラインと直結しています。一方、旧フアランポーン駅（Hua Lamphong）からも一部路線が運行を継続しており、特定日のパタヤ行き列車などが発着します。

単に「Bangkok」という表記を見るのではなく、チケットに記載された具体的な駅名を確認してください。北部方面行きの列車の一部はドンムアン駅にも停車するため、同空港近くに滞在している場合に便利です。時刻表の詳細は鉄道ガイドおよびバンコク〜チェンマイを参照してください。

バスでの出発：3大バスターミナル

国営トランスポート社はバンコク市内に複数のターミナルを運営しています。本ガイドで扱う主な路線は以下のとおりです。

• モーチット2 / チャトゥチャック（Mo Chit 2）：チェンマイ方面、および調査日時点でプーケット方面への長距離バス。
• エカマイ / 東バスターミナル（Ekkamai）：パタヤ方面を発着するルンルアン社（Roong Reuang）のバス。
• 南バスターミナル（Southern Terminal / Sai Tai Mai）：プーケットからの復路便を含むタイ南部からの到着便。

パタヤ行きのミニバン（ロットゥー）はモーチットにある専用のミニバス乗り場から発着します。また、モーチット2はBTSモーチット駅とは別の場所にあるため、両地点間の移動時間を確保してください。空港から直接パタヤへ向かう場合は、スワンナプーム空港1階ゲート8のバスを利用すれば市内を経由せずに直行できます。バンコク〜パタヤのガイドもご参照ください。

市内交通：MRT、BTS、水上交通

MRTブルーラインおよびパープルラインでは、改札口でクレジットカードなどのタッチ決済が利用できます。地元紙ネーションが報じた運行計画によると、従来のMRTカードおよびMRT Plusカードは2026年6月1日をもって改札機での取り扱いを終了し、Visa、Mastercard、UnionPayのタッチ決済カードが利用されています。入場時と出場時で必ず同一のカードをタッチしてください。

高架鉄道のBTSスカイトレインは独立した運賃システムを採用しており、独自の乗車券が必要です。両方の路線網で同一の決済方法が使えると思い込まず、各駅で利用可能な支払い方法を確認してください。

QRコード決済の利用：「Thai QR」のマークが掲示された店舗ではスキャン支払いが可能であり、AOTはプーケットの空港バスでもQR決済を導入しています。タイ中央銀行の発表によると、カンボジア、中国、香港、インドネシア、韓国、ラオス、マレーシア、シンガポール、ベトナムからの渡航者は、自国の対象アプリ（中国のAlipay、WeChat Pay、UnionPay、韓国のPayboocなど）を使用してThai QRを読み取ることができます。実際に利用する前に、ご自身の銀行や決済アプリが対応しているかを確認してください。

水上交通では、チャオプラヤー・エクスプレス・ボート（Chao Phraya Express Boat）が船首の旗の色で路線を区別して運航しています。運航会社によると、ノンタブリーからワット・ラチャシンコーン間のオレンジ旗の船は距離にかかわらず一律19 THBで利用でき、その他の旗の船は24〜36 THBです。乗船前に船の旗の色を必ず確認してください。

タクシーと深夜の到着

両空港の公認タクシー乗り場では、メーター料金に空港追加料金50 THBおよび高速道路料金を加算した金額が請求されます。

深夜便で到着した場合、運行終了後は鉄道を利用できません。AOTによるとエアポート・レール・リンクの運行時間は05:30〜24:00です。両空港の公認タクシー乗り場は24時間営業しています。

Thailand Transport Hub

バンコクを拠点に執筆・運営しています。運営者はタイに20年間暮らし、これらの国境を自ら実際に越えてきました。ルートやビザ規定は決まったスケジュールではなく、変更があるたびに再確認しています。古い情報を何か月も放置しないためです。