Compare las tres opciones hacia el norte
| Opción | Salida de Bangkok | Llegada a Chiang Mai | Trayecto | Venta en línea para noviembre de 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Vuelo | Don Mueang (DMK) o Suvarnabhumi (BKK) | Aeropuerto de Chiang Mai (CNX) | 1 h 15 min desde DMK, 1 h 20–25 min desde BKK | Desde 1.550 THB, solo equipaje de cabina |
| Tren nocturno 9 | Krung Thep Aphiwat, 18:40 | Estación de Chiang Mai, 07:15 al día siguiente | 12 h 35 min | Precios de litera según clase y fecha |
| Autobús diurno | Terminal de autobuses Mo Chit 2 | Terminal de autobuses Arcade | Unas 10 h 20 min | Desde 722 THB por adulto |
Ver horarios y billetes Trayecto de vuelta
El vuelo es el más rápido sobre el mapa, pero hay que sumar los traslados al aeropuerto en ambos extremos, la antelación para facturar y las posibles tasas de equipaje. El tren nocturno ahorra una noche de hotel y llega por la mañana. El autobús es el recurso fiable cuando los trenes se agotan.
Horarios y precios del tren nocturno
El horario oficial de la línea norte de SRT enumera los siguientes trenes a Chiang Mai desde Krung Thep Aphiwat:
| Tren | Salida de Aphiwat | Llegada a Chiang Mai | Tipo de servicio |
|---|---|---|---|
| 7 | 07:30 | 17:50 | Tren diurno con asientos y aire acondicionado |
| 9 | 18:40 | 07:15 al día siguiente | Tren nocturno con literas |
| 13 | 20:05 | 08:45 al día siguiente | Tren nocturno con diversas clases |
| 51 | 22:30 | 11:40 al día siguiente | Tren nocturno, incluye asientos de 3.ª clase con ventilador |
El tren 7 solo ofrece plazas sentadas en todo el recorrido, por lo que no es un coche cama económico. En trenes con varias clases, la tarifa determina si dispone de cama. Para finales de octubre y noviembre de 2026, un asiento de 3.ª clase con ventilador en el tren 51 se vendía en línea por 324 THB por adulto, mientras que las literas con aire acondicionado de 2.ª clase en los trenes nocturnos partían de unos 850 THB. También se puso a la venta un tren adicional, el 109, que sale de Aphiwat a las 14:15 y llega a Chiang Mai a las 04:00, una hora de llegada poco conveniente.
Reserve a través del sistema D-Ticket de SRT o en portales de viajes. La normativa de SRT admite compras con hasta 180 días de antelación, y el billete emitido especifica número de tren, coche y litera. La guía de trenes explica los tipos de vagones.
Cómo llegar a Krung Thep Aphiwat o Mo Chit 2
La terminal central Krung Thep Aphiwat conecta directamente con la línea azul (Blue Line) del MRT y con la línea roja (Red Line). Desde el aeropuerto de Don Mueang, la línea roja llega directa a Aphiwat, lo que resulta muy práctico para enlazar en el mismo día con un tren nocturno. Calcule tiempo para caminar desde los andenes de cercanías hasta el vestíbulo de larga distancia.
Algunos billetes se expiden desde la estación de Don Mueang en lugar de Aphiwat. Estos indican una hora de salida posterior para el mismo tren, por ejemplo las 20:22 en vez de las 20:05 en el tren 13. Suba en la estación que indique su billete.
Los autobuses utilizan Mo Chit 2, la terminal de Chatuchak operada por The Transport Co. No se encuentra junto a la estación de BTS Mo Chit, por lo que conviene prever un trayecto en taxi o autobús entre ambas. Nakhonchai Air opera desde su propia estación en Bangkok, identificada en los billetes como «Nakhonchaiair Station Bangkok»; revise qué terminal consta en su billete.
Autobús de Bangkok a Chiang Mai: clases y terminales
Para noviembre de 2026, los autobuses de The Transport Co. se vendían en línea desde 722 THB por adulto, con salidas desde Mo Chit 2 a partir de las 07:25 y una duración cercana a 10 h 20 min. La clase Gold de Nakhonchai Air salía de su propia estación a las 09:00 por 898 THB y llegaba a su terminal propia en Chiang Mai. Sritawong Tour comercializaba una salida Super VIP a las 21:30 (llegada a las 07:50) por 1.308 THB.
Las denominaciones de clase pertenecen a cada empresa y no aseguran la misma disposición de asientos ni el mismo servicio de comida. Lea los detalles de la clase en su billete antes de comparar precios.
En Chiang Mai, los billetes de The Transport Co. llegan a la terminal de autobuses Arcade (denominada en línea Arcade 2 o Terminal 3). Nakhonchai Air utiliza su propia terminal. Ambas quedan fuera del casco antiguo, por lo que deberá prever un traslado para el último tramo.
Vuelos: duración, tarifas y aeropuerto de Chiang Mai
Hay vuelos directos desde ambos aeropuertos de Bangkok. Para noviembre de 2026, los precios más bajos encontrados correspondían a salidas matinales de Don Mueang por 1.550 THB con 7 kg de equipaje en cabina y sin maleta facturada. Los vuelos de fin de semana desde Suvarnabhumi en aerolíneas con servicio completo superaban los 3.000 THB. Elija el aeropuerto que mejor se ajuste a su llegada internacional o a su alojamiento; las guías de Suvarnabhumi y Don Mueang describen los accesos a la ciudad.
En el aeropuerto de Chiang Mai, la compañía aeroportuaria AOT dispone de las líneas de autobús urbano A1 y A2 por 40 THB hacia Nimmanhaemin y el foso del casco histórico o la zona del Night Bazaar, y la A3 por 60 THB. Los taxis con taxímetro operan desde la puerta 1 (Entrada 1) con un suplemento de 50 THB sobre la lectura del contador, y las recogidas de Grab se realizan en un punto señalizado del aparcamiento. La guía de Chiang Mai cubre el transporte por la ciudad.
Regreso a Bangkok
El horario de vuelta no reproduce exactamente el de ida. SRT lista el tren diurno 8 a las 07:30 (llegada a Aphiwat a las 17:40) y el tren nocturno 10 a las 18:20 (llegada a las 06:30). Para noviembre de 2026, una litera con aire acondicionado de 2.ª clase en el tren 10 se vendía en línea por 1.328 THB.
Las consultas en línea para ese mismo mes recogen salidas más tempranas por la tarde. El tren nocturno 14 salía a las 17:05 (llegada a las 05:55) y el tren 52 partía a las 15:30 (llegando a Don Mueang a las 04:53 y a Krung Thep Aphiwat hacia las 05:10); sus literas costaban entre 893 y 1.128 THB. El tren diurno 102 salía a las 06:25 y alcanzaba Aphiwat a las 20:05, con asientos de 3.ª clase con ventilador a 280 THB. Estos horarios proceden de plataformas de reserva; verifíquelos en su billete.
Los autobuses de regreso parten de la terminal Arcade de Chiang Mai desde las 07:30 y tardan unas 10 h 40 min hasta Mo Chit 2, a partir de 722 THB. Los vuelos nocturnos de Chiang Mai a Don Mueang se vendían desde unos 1.500 THB.
Si continúa viaje hacia el norte en vez de volver a Bangkok, el autobús de Chiang Mai a Chiang Rai sale de la misma terminal Arcade.
Dudas antes del viaje
¿De qué estación de Bangkok salen los trenes a Chiang Mai?
De la terminal central Krung Thep Aphiwat (Central Terminal). Algunos billetes se venden desde Don Mueang, una parada intermedia de la misma línea con hora de salida posterior. Compruebe la estación impresa en su billete; Hua Lamphong es una estación distinta.
¿El billete de tren más barato incluye litera?
No. Las tarifas más bajas en esta línea corresponden a asientos de 3.ª clase con ventilador, por ejemplo 324 THB en el tren 51 para noviembre de 2026. La litera es una clase diferente a un precio superior; compare la descripción del coche y no solo el número de tren.
¿Hay literas de primera clase a Chiang Mai?
SRT ofrece coches cama de 1.ª clase con aire acondicionado y compartimentos de dos literas. No todos los trenes o fechas los tienen disponibles; busque la clase para su tren. Reservar una litera no reserva automáticamente el compartimento completo.
¿Con cuánta antelación se puede reservar el tren?
Las condiciones de D-Ticket de SRT permiten reservas en línea con hasta 180 días de antelación y hasta tres horas antes de la salida. Es un plazo máximo, no una promesa de que todos los trenes y clases salgan a la venta tan temprano.
¿La tarifa del vuelo incluye equipaje facturado?
Las tarifas bajas consultadas en línea para noviembre de 2026 incluían 7 kg de equipaje de cabina y ningún bulto facturado. Sume el suplemento de equipaje de la aerolínea antes de comparar el vuelo con el tren o el autobús.
Thailand Transport Hub
Escrito y mantenido desde Bangkok. Las personas detrás de este sitio llevan dos décadas viviendo en Tailandia y cruzan estas fronteras ellas mismas. Las rutas y las normas de visado se vuelven a comprobar cuando algo cambia, no según un calendario fijo que deja información obsoleta durante meses.
